เมื่อข้อกำหนดเฉพาะของท่อกำหนดให้ใช้หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน เส้นวัสดุจะอ่านค่า ASTM A105 เกือบทุกครั้ง เป็นเกรดเหล็กคาร์บอนหลอมตามค่าเริ่มต้นสำหรับหน้าแปลน วาล์ว และส่วนประกอบที่มีแรงดันอื่นๆ และจะแสดงทั่วทั้งท่อน้ำมันและก๊าซ สารเคมี พลังงาน และกระบวนการทั่วไป เหตุผลตรงไปตรงมา: A105 มอบการผสมผสานที่เชื่อถือได้ระหว่างความแข็งแกร่ง ความเหนียว และความสามารถในการขึ้นรูปในราคาที่ไม่มีใครเทียบได้ สิ่งที่ลืมได้ง่ายคือ "A105" ไม่ใช่สเปคการซื้อที่สมบูรณ์ คุณยังคงต้องเลือกระดับแรงกด ประเภทใบหน้า ขนาดมาตรฐาน และข้อกำหนดด้านเอกสารประกอบ คู่มือนี้จะอธิบายว่าเกรดรับประกันอะไรจริงๆ ขีดจำกัดอยู่ที่ใด และสิ่งที่ควรได้รับการตรวจสอบก่อนที่ลำดับหน้าแปลนจะถึงพื้นที่โรงงาน
ASTM A105 เหล็กกล้าคาร์บอนหลอมคืออะไร?
ASTM A105 เป็นข้อกำหนดสำหรับส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงที่มีไว้สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมและอุณหภูมิสูงกว่าในระบบแรงดัน ไม่ใช่เกรดการหล่อและไม่ใช่เกรดแผ่นโครงสร้าง โดยครอบคลุมถึงการตีขึ้นรูป — หน้าแปลน ข้อต่อ และตัววาล์ว — ที่ขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูปร้อน จากนั้นจึงกลึงให้เป็นขนาดสุดท้าย เนื่องจากวัสดุถูกหลอม การไหลของเกรนจะเป็นไปตามรูปร่างของส่วนประกอบ ซึ่งทำให้หน้าแปลนมีความทนทานต่อแรงกระแทกและความล้าได้ดีกว่าชิ้นส่วนที่ตัดจากแผ่นหรือแท่ง
นี่เป็นเกรดที่ตามหลังแค็ตตาล็อกส่วนใหญ่ด้วย หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 ใช้ในการก่อสร้างโรงงาน ตั้งแต่แบบเชื่อมคอและแบบสลิปออนไปจนถึงแบบเชื่อมแบบตาบอดและแบบซ็อกเก็ต เมื่อระบบต้องการหน้าแปลนที่สามารถทดสอบอุทกสถิต ประทับรหัส และเชื่อถือได้ในการให้บริการแรงดัน A105 คือจุดเริ่มต้นปกติ
ผู้ผลิตหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105 แบบกำหนดเองโรงงาน Jiangyin Zhonghai Precision Machinery Co., Ltd. คือจีน A105 ผู้ผลิตหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน, โรงงาน, เรากำหนดเองและหน้าแปลนมาตรฐาน (G... ดูผลิตภัณฑ์ → องค์ประกอบทางเคมี
เคมีของ A105 ได้รับการควบคุมอย่างแน่นหนาเพียงพอที่จะทำให้เหล็กสามารถปลอมแปลงและเชื่อมได้ในขณะที่ยังคงคาดเดาได้ที่อุณหภูมิสูงขึ้น
| องค์ประกอบ | น้ำหนัก % |
|---|---|
| คาร์บอน | สูงสุด 0.35 |
| แมงกานีส | 0.60–1.05 |
| ฟอสฟอรัส | สูงสุด 0.035 |
| ซัลเฟอร์ | สูงสุด 0.040 |
| ซิลิคอน | 0.10–0.35 |
| ทองแดง | สูงสุด 0.40 |
| นิกเกิล | สูงสุด 0.40 |
| โครเมียม | สูงสุด 0.30 น |
| โมลิบดีนัม | สูงสุด 0.12 |
| วาเนเดียม | สูงสุด 0.08 |
คุณสมบัติทางกล
การตีขึ้นรูป A105 ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดแรงดึงและความแข็งขั้นต่ำ ตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้โดดเด่นตามมาตรฐานโลหะผสมเหล็ก แต่มีเพียงพอสำหรับบริการท่อเหล็กกล้าคาร์บอนส่วนใหญ่
| คุณสมบัติ | ความคุ้มค่า |
|---|---|
| ความต้านทานแรงดึง | 485 MPa (70 ksi) นาที |
| ความแข็งแรงของผลผลิต | 250 เมกะปาสคาล (36 กิโลปอนด์) นาที |
| การยืดตัวใน 50 มม | ขั้นต่ำ 22% |
| การลดพื้นที่ | ขั้นต่ำ 30% |
| ความแข็งของบริเนล | สูงสุด 187 HBW |
ขีดจำกัดในทางปฏิบัติคืออุณหภูมิ ข้อต่อแบบหน้าแปลนใน A105 ปกติถือว่าใช้งานได้ตั้งแต่ประมาณ -20°F (-29°C) ถึง 1,000°F (538°C) . เหล็กกล้าคาร์บอนจะสูญเสียความแข็งแรงอย่างรวดเร็วเหนือจุดนั้น และการตัดสินใจเกี่ยวกับข้อกำหนดควรเปลี่ยนไปใช้เกรดสเตนเลสหรือโลหะผสม
มาตรฐานและพิกัดความดัน-อุณหภูมิ
เกรดวัสดุเป็นตัวกำหนดว่าหน้าแปลนทำมาจากอะไร มาตรฐานจะกำหนดรูปทรง ความคลาดเคลื่อน และพิกัด หน้าแปลน A105 ส่วนใหญ่ผลิตตาม ASME B16.5 ซึ่งครอบคลุมหน้าแปลนท่อตั้งแต่ NPS 1/2 ถึง NPS 24 ในคลาส 150 ถึง 2500 ขนาดที่ใหญ่กว่าอยู่ภายใต้ ASME B16.47 สำหรับโครงการนอกอเมริกาเหนือ วัสดุ A105 ยังใช้ทำหน้าแปลนตามมาตรฐานมิติ EN 1092-1, JIS B2220, GB หรือ DIN เมื่อผู้ซื้อระบุวัสดุ ASTM
กลุ่มเรตติ้ง ASME B16.5 สำหรับ A105
ในตารางอุณหภูมิความดัน ASME B16.5 A105 อยู่ในรายการภายใต้ กลุ่ม 1.1 . หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนส่วนใหญ่ที่ใช้ในกระบวนการวางท่อมาจากกลุ่มนี้ และเป็นผู้ตรวจสอบคอลัมน์ก่อนเมื่อมีการตรวจสอบการออกแบบ
แรงดันใช้งานที่อุณหภูมิ
ระดับความดันไม่เคยเป็นตัวเลขเดียว แรงดันใช้งานที่ยอมรับได้จะลดลงอย่างต่อเนื่องเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น ดังนั้นหน้าแปลนที่ติดแท็ก "Class 300" จึงจะแรงได้ก็ต่อเมื่ออุณหภูมิใช้งานเอื้ออำนวยเท่านั้น
| อุณหภูมิ (°F) | คลาส 150 (psig) | คลาส 300 (psig) | คลาส 600 (psig) |
|---|---|---|---|
| 100 | 285 | 740 | 1480 |
| 400 | 200 | 635 | 1265 |
| 600 | 140 | 550 | 1095 |
| 800 | 80 | 345 | 690 |
| 1000 | 20 | 85 | 170 |
ตัวเลขเหล่านี้อธิบายการตัดสินใจในการออกแบบที่แท้จริง หน้าแปลน Class 150 A105 มีความสมเหตุสมผลอย่างยิ่งสำหรับระบบน้ำหล่อเย็นที่อุณหภูมิแวดล้อม แต่โดยปกติแล้วท่อไอน้ำ 600°F ต้องใช้คลาส 300 หรือสูงกว่าเพื่อรักษาระยะขอบที่ยอมรับได้ หากคุณกำลังเปรียบเทียบคลาสกับขนาดท่อใดขนาดหนึ่ง คู่มือการเลือกคลาสความดัน ANSI ครอบคลุมการแลกเปลี่ยนโดยละเอียดมากขึ้น
ประเภทหน้าแปลน A105 ทั่วไป
A105 เป็นวัสดุ ไม่ใช่รูปทรง ข้อกำหนดการตีขึ้นรูปเดียวกันนี้ใช้ในการสร้างหน้าแปลนทั่วไปทุกประเภท และตัวเลือกที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับขนาดท่อ ความดัน การโหลดแบบวน และความถี่ที่ต้องเปิดข้อต่อ รูปทรงแต่ละแบบมีการเชื่อม การจัดแนว และโปรไฟล์ต้นทุนของตัวเอง และความแตกต่างระหว่างสามสไตล์ที่พบบ่อยที่สุดจะครอบคลุมอยู่ใน การเปรียบเทียบการเชื่อมคอ สลิปออน และหน้าแปลนบอด .
หน้าแปลนเชื่อมคอ
หน้าแปลนคอเชื่อมนั้นเชื่อมแบบชนกับท่อ ซึ่งสร้างข้อต่อที่มีความแข็งแรงเต็มที่โดยไม่มีความเครียดในการดัดงอเพิ่มเติมที่จุดเชื่อมต่อ ดุมแบบเรียวจะกระจายความเค้นได้อย่างราบรื่นจากวงแหวนหน้าแปลนไปยังท่อ ทำให้เป็นประเภทที่ต้องการสำหรับแรงดันสูง อุณหภูมิสูง และการบริการแบบวนหรือแบบสั่น
สลิปออนและหน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต
หน้าแปลนแบบสวมพอดีกับด้านนอกของท่อและมีการเชื่อมแบบ fillet ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง วางตำแหน่งได้ง่ายกว่าและติดตั้งถูกกว่าหน้าแปลนคอเชื่อม ซึ่งทำให้พบได้ทั่วไปในท่อแรงดันต่ำและปานกลาง สำหรับแนวเจาะขนาดเล็ก หน้าแปลนเชื่อมแบบซ็อคเก็ตจะมีบทบาทคล้ายกันกับท่อที่สอดเข้าไปในเคาน์เตอร์บอร์ ในการให้บริการน้ำและสาธารณูปโภคแรงดันต่ำ หน้าแปลนสลิปออนคลาส 150 เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ประหยัดที่สุด
ผู้ผลิตสลิปออนหน้าแปลนคลาส 150 แบบกำหนดเองโรงงาน เราเป็นผู้ผลิตสลิปออนคลาส 150 โรงงาน Jiangyin Zhonghai Precision Machinery Co., Ltd. เสนอสลิปออนคลาส 150 แบบกำหนดเอง (S... ดูผลิตภัณฑ์ → หน้าแปลนตาบอด
หน้าแปลนแบบตาบอดใช้เพื่อปิดท่อ หัวฉีดถัง หรือปลายวาล์ว เนื่องจากแรงดันภายในเต็มจะกระทำบนแผ่นเรียบ หน้าแปลนมู่ลี่ในระดับที่กำหนดจึงมักจะหนากว่าหน้าแปลนเจาะที่คล้ายกัน และเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเมื่อใดก็ตามที่ต้องแยกเส้นโดยมีตัวเลือกให้เปิดใหม่อีกครั้ง
ข้อต่อตักและหน้าแปลนเกลียว
หน้าแปลนข้อต่อแบบตักจะอยู่ด้านหลังปลายสตับ ซึ่งช่วยให้หน้าแปลนหมุนได้เพื่อให้จัดตำแหน่งโบลต์ได้ง่าย และทำให้การรื้อทำได้ง่าย มีประโยชน์ในกรณีที่ต้องเดินท่อบ่อยๆ หรือมีที่ว่างจำกัด หน้าแปลนแบบเกลียวในปัจจุบันจำกัดเฉพาะการเชื่อมต่อแบบเจาะขนาดเล็ก แรงดันต่ำ และไม่เชื่อม แม้ว่ายังคงผลิตใน A105 สำหรับการใช้งานเฉพาะก็ตาม
A105 กับ A36 กับ Q235B: สิ่งที่นับว่าเทียบเท่า
การทดแทนปรากฏในตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตที่ไม่ได้มาตรฐาน ดังนั้นจึงควรรู้ว่าวัสดุใดไม่เท่ากัน ที่ ประเภทหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน การใช้ และคำแนะนำวัสดุ อธิบายว่าเหล็กกล้าคาร์บอนเหมาะสมกับระบบท่อตรงไหน การเปรียบเทียบด้านล่างนี้ครอบคลุมถึงสามเกรดที่สับสนบ่อยที่สุด
เอ105 กับ เอ36
A36 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนโครงสร้างที่จำหน่ายเป็นแผ่น แท่ง และรูปทรง ไม่ใช่ข้อกำหนดการตีขึ้นรูปด้วยแรงดัน หน้าแปลนที่กลึงจากเพลต A36 สามารถแสดงความแข็งแรงของผลผลิตที่อุณหภูมิห้องใกล้เคียงกัน แต่ขาดกระบวนการตีขึ้นรูปที่มีการควบคุม ข้อกำหนดในการอบชุบ และการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุที่ ASTM A105 ต้องการ สำหรับบริการแรงดันที่มีการประทับรหัส A36 จะไม่เทียบเท่าและไม่ควรทดแทน
เอ105 กับ คิว235บี
Q235B เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนโครงสร้างจีนที่บางครั้งอาจปรากฏในแหล่งจ่ายหน้าแปลนต้นทุนต่ำ ใช้งานได้กับส่วนประกอบโครงสร้างที่ไม่มีแรงดัน แต่ไม่ได้ออกแบบหรือทดสอบสำหรับบริการรับแรงดันหน้าแปลน ตารางการให้คะแนน ASME B16.5 ถือว่าวัสดุกลุ่ม 1.1 เช่น A105; หน้าแปลน Q235B ไม่มีตำแหน่งที่กำหนดไว้ในตารางเหล่านั้น การใช้มันในขอบเขตแรงดันถือเป็นความเสี่ยงต่อข้อต่อทั้งหมด ไม่ใช่แค่ต่อหน้าแปลนเท่านั้น
A105 กับหน้าแปลนสแตนเลส
จุดแข็งทั้งหมดของ A105 ยังคงเป็นเหล็กกล้าคาร์บอน มันจะขึ้นสนิมหากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีการป้องกัน และไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนรุนแรง สภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์อุดม หรือบริการที่อุณหภูมิต่ำมาก เงื่อนไขเหล่านั้นผลักดันข้อกำหนดไปสู่เกรดสเตนเลส เช่น F304 หรือ F316 ซึ่งมีพิกัดแรงดันของตัวเองและมีราคาสูงกว่ามาก การเลือกใช้วัสดุควรขับเคลื่อนโดยของไหล ไม่ใช่ตามราคาหน้าแปลน
สิ่งที่ต้องยืนยันก่อนสั่งซื้อหน้าแปลน A105
ต้นทุนที่แท้จริงของหน้าแปลนที่ไม่ถูกต้องไม่ใช่ตัวหน้าแปลนเอง มันเป็นเส้นที่หยุด ปะเก็นที่รั่ว หรือไฮโดรเทสที่ล้มเหลว การตรวจสอบต่อไปนี้ช่วยลดความเสี่ยงเหล่านั้น:
- ใบรับรองวัสดุและการตรวจสอบย้อนกลับ ต้องมีใบรับรอง EN 10204 3.1 หรือรายงานการทดสอบของโรงงานที่เชื่อมโยงหมายเลขความร้อนแต่ละค่ากับการตีขึ้นรูปที่ส่งมอบจริง
- การทำเครื่องหมาย หน้าแปลนควรมีการระบุผู้ผลิต เกรดวัสดุ (ASTM A105) ระดับแรงดัน ขนาด และรหัสความร้อนตาม MSS SP-25
- ประเภทใบหน้าและการตกแต่ง ใบหน้าที่ยกขึ้นเป็นค่าเริ่มต้น ยืนยันว่าผิวฟันปลาอยู่ในช่วง AARH 125–250 µin สำหรับปะเก็นมาตรฐาน และระบุหน้าเรียบสำหรับอุปกรณ์เหล็กหล่อหรือ RTJ สำหรับบริการข้อต่อวงแหวน
- ความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ สำหรับบริการที่ต่ำกว่า -20°F ให้ระบุการทดสอบแรงกระแทกแบบ A105 (A105N) หรือแบบชาร์ปีตามมาตรฐาน ASTM A961
- การตรวจสอบมิติ ตรวจสอบรู เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความหนา วงกลมโบลต์ และหันหน้าเข้าหาเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน ASME B16.5 การเบี่ยงเบนแม้แต่สองสามมิลลิเมตรก็สร้างปัญหาการวางแนวโบลต์ที่ไซต์งาน
- การทดสอบเสริม สามารถระบุการตรวจสอบอนุภาคอุทกสถิต PMI อัลตราโซนิก หรือแม่เหล็กได้เมื่อหน้าแปลนเข้าสู่บริการวิกฤตหรือแรงดันสูง
- การจัดเก็บและการเคลือบ หน้าแปลนเหล็กคาร์บอนจะเกิดสนิมอย่างรวดเร็วในสภาวะที่มีความชื้น ดังนั้นการเคลือบ การป้องกันเกลียว และวิธีการบรรจุควรตรงกับเวลาจัดเก็บที่วางแผนไว้
แค็ตตาล็อกมาตรฐานครอบคลุมความต้องการจำนวนมาก แต่โครงการยังคงมีการเจาะที่ผิดปกติ การหันหน้าแบบกำหนดเอง หรือขนาดที่ไม่ตรงกับรายการในสต็อค ผู้ผลิตที่เน้นการตีขึ้นรูปซึ่งมีการผลิตที่ยืดหยุ่นสามารถครอบคลุมกรณีเหล่านั้นได้ ของเรา หน้าแปลนปลอมแปลงที่ไม่ได้มาตรฐาน จัดทำขึ้นตามแบบของลูกค้าเมื่อเรขาคณิตของแค็ตตาล็อกไม่พอดีกับเส้น
ขายส่งหน้าแปลนที่ไม่ได้มาตรฐาน ซัพพลายเออร์ ผู้ส่งออก บริษัท Jiangyin Zhonghai Precision Machinery Co., Ltd. คือซัพพลายเออร์หน้าแปลนที่ไม่ได้มาตรฐานของจีน ผู้ส่งออก บริษัท เราขายส่ง 1/2 '' ถึง 60 '' W ... ดูผลิตภัณฑ์ → บทสรุป
ASTM A105 ยังคงเป็นจุดเริ่มต้นที่ใช้งานได้จริงและคุ้มค่าที่สุดสำหรับหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนในการให้บริการแรงดัน สามารถหลอมได้ดี เชื่อมได้ง่าย และพฤติกรรมของแรงดัน-อุณหภูมิได้รับการบันทึกไว้ในตารางคะแนน ASME B16.5 ที่วิศวกรและผู้ตรวจสอบไว้วางใจอยู่แล้ว ถือว่า A105 เป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดเฉพาะที่สมบูรณ์มากกว่าการจดชวเลข: จับคู่ระดับแรงดันกับอุณหภูมิการใช้งาน เลือกประเภทหน้าแปลนและการตกแต่งผิวหน้าที่ถูกต้อง ต้องมีใบรับรองวัสดุ และยืนยันการทำเครื่องหมาย เมื่อรายละเอียดเหล่านั้นเข้าที่แล้ว ข้อต่อหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนจะทำงานตรงตามภาพวาดที่กล่าวไว้
